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螺杆空压机机头卡死的原因和解决方法

作者:萨震节能空压机 来源:未知 日期:2018-06-21 08:19
螺杆式空压机的机头在整个机体里是最重要的,也是维修起来更贵的,所以平时对于螺杆空压机机头的保养是重中之重,不要因为疏忽而造成不必要的损失!

螺杆空压机机头卡死也是对机头最严重的损伤,一般出现卡死现象,就必须大修了!那么今天就来说说螺杆空压机机头卡死的原因和解决方法!

螺杆空压机机头卡死原因及解决方法,我们先从原因进行分析:

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一、首先是润滑油不足:
 1.油位过低导致螺杆转子两端端的轴承在运行过程中失去润滑,造成轴承严重磨损使阴阳螺杆发生摩擦卡(抱)死;
 2. 运行的机器供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞,泄露,导致机头缺油卡死;
 3. 长期停用(包括运输),螺杆空压机配件机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再起机;

二、杂质太多,包括油内杂质、结焦、积碳时应采用更换润滑油是比较可行的方案;特别是在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生螺杆空压机主机(机头)卡死事故;
  专业进行保养维护螺杆空压机,有助于延长螺杆空压机的使用寿命,螺杆空压机的保养维护也是一项重要的开支,所以要请专业的压缩机操作人员进行;
  螺杆空压机主机(机头)卡死的解决方法:
   1.手动拆检;
   2.电解法拆检;
   3.液压法拆检;
   4.化学物品清洗后拆检;

三、空压机轴承老化
  磨损严重,具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移,空压机机头大修轴承必然会产生磨损,从而导致螺杆产生轴向窜动值及径向窜动值增大,该变化会让螺
杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的,而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。但是,当螺杆空压机配件轴承磨损及主机配合间隙超过允许的量后,就可能发生严重后果。比如:有1个毫米厚这么一块铁屑进去,也可能就会卡死。 首先,主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦,电机负荷急剧增加,严重的后果就是螺杆抱死甚至因螺杆端面与总成端面摩擦*结使主机(
机头)报废(如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机损毁)。其次,空压机产气量发生的较大衰减,则可能影响到用气单位的正常生产。

       萨震节能空压机提示您:尽可能的对螺杆空压机机头多进行日常维护,尽量避免不必要的损失!!


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